在网上看到一篇“太阳能路灯再暴雷，电池背后深藏秘密”的文章。这篇文章实际上就是针对3.2v太阳能路灯磷酸铁锂电池。由于LED太阳能路灯价格越做越低，许多厂家都在使用这种电池，并且还对客户质保3到5年。实际上这是对消费者的一种欺骗。这种磷酸铁锂电池背后有哪些秘密呢？
其实，磷酸铁锂电芯是国内很多汽车厂淘汰或者使用过的。这些电芯其实存在很多问题。
一、实际循坏次数低甚至超过电池的循环次数
一个刚出厂的磷酸铁锂电芯循环次数能达到2000多次，随着循环次数的增加，它内部的化学物质发生变化，使整个生命周期都可能存在不确定性。而太阳能路灯行业使用的磷酸铁锂电芯是电动汽车使用三年后淘汰的产物，很多循环次数都已经超过2000次了，因此从本身化学角度来讲，可以使用的寿命已经无法保障了。
二、性能非常不稳定
磷酸铁锂电芯的容量、压降、内阻、循环等性能处于极低且不稳定状态，不但达不到组装需求，而且即使是用于单只使用，其容量衰减和掉电率也极其不稳定，用户体验必定极差，并且，类似于碰壁、缺液、析锂这种内部缺陷，代表着不稳定的安全隐患。
三、存在安全隐患
太阳能路灯往往是作为国家基建设备，具备工程属性，服务的是广大群众，关系到老百姓的切实生活，所以对产品的可靠性、安全性、稳定性要求更高。而被淘汰的电池用在服务公众的太阳能路灯上，存在很大的安全隐患。被淘汰的电池本身存在较大隐患，因为被淘汰的电池本身就已经过长时间充放电循环，寿命及化学特性已没有保障，就像一个做过心脏搭桥的手术的人，还要让他长跑马拉松一样。他也有可能不会存在问题，但是风险极高。但太阳能路灯作为基建工程产品，这种风险是不能接受的，这关系到群众的生活与安全。
总之，鑫永虹照明不建议，不提倡使用磷酸铁锂电芯。使用正常的三元锂电芯，虽然价格贵一点，但用起来更加安全，放心。
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